Меня слегка достала реклама всяких Автокодов и доморощенных автоэкспертов, нагло утверждающих, что можно узнать реальный пробег любой машины. Понятно, они на этом деньги зарабатывают – им выгодно так говорить. Но и меру надо знать. И честно говорить в каких случаях пробег можно узнать, а в каких никакие чудо базы и мега сканеры не помогут. Поэтому я решил написать небольшую статью и рассказать в ней не только о том, как можно узнать пробег, но и о том, как все эти проверки обходят предприимчивые автовладельцы. У меня есть пара знакомых перекупов – так что о некоторых хитростях я знаю не понаслышке.

Как «умельцы» обходят проверку документов машины?
Во многих статьях рекомендуют спрашивать сервисную книжку с отметками о техническом обслуживании и верить зафиксированному в ней пробегу. Мало кто знает, что можно обойти эту проверку с помощью нескольких трюков:
1) Перед каждым посещением сервисного центра можно занижать пробег у профессиональных корректировщиков. Профессиональную корректировку пробега автомобиля при прохождении ТО не обнаружат. Да, придётся корректировать пробег каждый год – но зато владелец получит привлекательную сервисную книжку, наглядно подтверждающую небольшой пробег транспортного средства.
2) Информацию о пробеге в сервисной книге можно подделать разными способами. В некоторых случаях подрезают последние страницы с записями и скручивают пробег в пределах, зафиксированных год или два года назад. Можно договориться с работниками, делающими ТО и за вознаграждение попросить их записывать заниженный пробег. Есть сервисные центры за разумные деньги готовые «нарисовать» вам любую историю обслуживания. И это я причислил только некоторые хитрости – поверьте их намного больше. Особенно легко их реализовать, если машина обслуживается не в официальном дилерском сервисе, а в мастерской рядом с домом, которой владеет старый знакомый владельца машины.
3) Можно просто «потерять» сервисную книгу вместе с данными о пройденных километрах. И что вы будете делать в таком случае? Откажетесь от покупки машины? А если владелец правда не вел сервисную книгу или ему её не передал предыдущий хозяин?

Всегда ли в Автокоде и других агрегаторах можно найти настоящий пробег?
Информация о пробеге машины берётся в агрегаторах не их воздуха. Они собирают её из разных баз данных. В основном информация о машине попадает в открытый доступ из ГИБДД, реестра залогов, страховых компаний, реестров такси, банков, официальных автодилеров, ФТС, ФНС и некоторых сервисных центров. А также с досок объявлений таких как Авито, Авто.ру и других. Поэтому в большинстве случае в онлайн-агрегаторах есть информация только о пробеге машины зафиксированном несколько лет назад.
Например, три года назад автомобиль покупали через банк с пробегом в 79 тысяч километров. За три года новый хозяин увеличил пробег до 142 километров, но при этом не попадал в серьёзные ДТП, не пытался продать машину через доски и обслуживался в автосервисе, не передающем информацию в сводную автоэкспертную базу. Перед продажей владелец скручивает пробег до 107 километров. В базах числится что три года назад пробег был 79, теперь 107 – в принципе ничего странного.
Многие владельцы авто перед корректировкой показаний одометра заказывают отчёт из тех же баз. Смотрят какие данные были зафиксированы. А затем скручивают показания одометра так, чтобы не вызывать сильных подозрений у потенциальных покупателей.

А можно ли обнаружит настоящий пробег с помощью сканера?
Почти в каждом большом городе есть компании, незаметно меняющие информацию о пройденных километрах в одометре, бортовом компьютере и всех дублирующих блоках. Например, в Петербурге есть Obdservice который сматывает пробег . Они изменяют пробег в любых блоках – даже в ключах зажигания. Сбрасывают ошибки. Корректируют информацию о километраже, моточасах и другие показания. После качественной коррекции пробега вы можете подключать к автомобилю любой сканер. Хорошо скорректированный пробег не один автоэксперт не найдет. Наиболее компетентные из автоподборщиков прямо об этом говорят и ориентируются не только на циферки на одометре.

А можно ли определить пробег по износу узлов и деталей?
1) Вам нужно хорошо знать, как изнашиваются автомобили именно этой марки, модели и года выпуска. Если вы всю жизнь ездили на Ладах и других бюджетных машинах, то запросто может принять BMW прошедший 200 тысяч километров за автомобиль, отъездивший не больше 140.
2) Состояние автомобиля сильно зависит от условий эксплуатации и обслуживания.
3) Детали машин по которым часто любят судить о пройденном километраже заменяют перед продажей. Руль спокойно перетягивают. Кузов подкрашивают Сиденья реставрируют. Ремни отмывают или меняют. Педали подкрашивают. Другие узлы и детали тоже можно «подновить» чтобы пустить пыль в глаза придирчивым покупателям.
4) Даже в дилерском сервисе специалисты с большим опытом, хорошо разбирающиеся именно в интересующей вас марке и модели, могут только примерно определить пробег машины по техническому состоянию. Скорректированный на 15-25% пробег они не обнаружат. Или могут, наоборот, заподозрить машину с подлинным километражем в скрутке пробега.
На заключение мастеров не стоит полагаться и по другой причине. Хитрые продавцы машин могут пообещать экспертам вознаграждения за «помощь» в продаже и договориться с работниками ближайшего к дому автосервиса.

Если интересно можете посмотреть ещё одну статью на ту же тему: https://obdservice.ru/kak-uznat-realniy-probeg-avto/

Заключение:Пробег можно скрутить так что вы об этом никогда не узнаете. Поэтому не стоит доверять цифрам на одометре. Блин даже в автосервисах официальные дилеры скручивают пробег после тест-драйва что уж говорить об обычных жуликоватых перекупах и владельцах машин.